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青藏铁路公司官方网站？青藏铁路公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局（集团、公司）之一，管辖跨青海、西藏两省（区）。青藏铁路公司管辖范围跨甘肃、青海、西藏自治区三省区，东起甘肃省境内的海石湾车站与兰州局交界，南至西藏自治区首府拉萨市。管辖线路营业里程2215公里，其中，甘肃省境内7公里、青海省境内1678公里、西藏自治区境内530公里。
打算去西藏，一个人去怎么样，或者去网站上可以找到一起去的驴友吗？作为多次去过西藏的人，可以很明确的告诉你，一个人去西藏，完全没问题。
想要去西藏，可以有几种交通的方式。
飞机
坐飞机去西藏旅行，可以不受季节的限制，抵达拉萨以后，可以以拉萨为中心去包括布达拉宫、大昭寺、珠峰、羊卓雍措、纳木错、林芝等周边地区的景点游玩，一般如果没有自驾的话，建议报各种拉萨的旅行团，或者采用拼车的方式进行包车（越野车、面包车）游览周围的景区。
飞机的方式能够绕过冬季进藏道路大雪封山的困难，冬季的拉萨是一年之中较舒适的时候，平均气温在0度以上，日照强烈，而且西藏的冬季是旅游淡季，游客稀少，各景点的门票甚至有打折和免费的情况，漫步在八廓街，晒着暖阳，跟着磕长头的信众一起感受那种氛围，真的很惬意。
冬季在拉萨、林芝地区的降雪和积雪情况不会太多，路况良好，不会影响您的周边游玩计划，所以，如果选择飞机出行的方式，冬天是去拉萨玩的非常好的时机。
当然，坐飞机进藏也会有问题，直接从低海拔地区抵达3000多米海拔的高原缺氧环境，没有一个适应、过渡的过程，很容易引发高原反应的症状。
火车
相比于坐飞机，火车的优势主要是经济成本能够降低很多，时间上面要多花2、3天在路上。不同于坐飞机，坐火车要面临的状况会更复杂一些，火车抵达西宁后，即进入海拔2000多米的准高原地区，一路抵达平均海拔2800米左右的格尔木，在接下来的十几个小时的行程里面，都会行驶在平均海拔4000-5000米的青藏高原上，这种地区，氧气含量只有平原地区的40-50%左右，很多人会在很短的时间内出现较为严重的高反症状，普遍需要通过吸氧来缓解，个别症状严重的甚至还没有到达目的地就可能不得不终止行程，而吸氧本身是会产生依赖性的，这会很容易导致整个拉萨的旅程陷入对氧气的依赖，而难以让自身机体适应高原缺氧的环境。
骑行
一般骑行川藏线进藏会需要20-30天，视乎个人体力和自律性的情况，从时间选择上，可以参考自驾的时间段。此外，现在很多号称骑行的，真实情况是骑一段，大部分路段搭车到下一个休息点，然后再重复，玩的就是个噱头，骑行在川藏线上的骑友，能有20%坚持自己骑都拉萨的就不错了。
徒步
一般徒步能够坚持到底的至少要50-70天左右的时间，时间选择上，建议8月份出发，差不多国庆节前后抵达，这样会比较合适。徒步进藏是一个锻炼心智和体力的艰难旅途，见过太多放弃的朋友，也有很多接着徒步的名义进行搭车进藏，甚至发生一些不齿的事情，挺遗憾的，其实所有号称徒步进藏的里面，真正全程能自己走下去、不搭车、不放弃的，估计能有5%算不错了。
拼车
拼车是目前一种比较流行的方式，很多希望游览川藏线、又没有条件自驾的朋友，会选择先抵达成都，在成都有很多做拼车进藏业务的公司和旅行社。可以报一个团，一般4个游客坐一车，包括司机一起5个人，行程6-8天左右，走川藏南线去拉萨，沿途可以选择去稻城亚丁和林芝周边游玩，根据车型的不同，费用从4、5000到7、8000元一个人不等，当然，这些费用还不包括路上的吃饭支出，还要包司机的开支。
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五月份？较好的月份是八九月。报团，自驾，自助，网上拼车，拼团都可以。不过还是建议汽车进藏，火车或飞机回。较美的风景不在拉萨，在路上！！！317，318，滇藏青藏川藏新藏都可以。
拼团靠谱一些 毕竟司机专业 要注意的事项组团的人也经验丰富 那条路 没有想象那样简单
本人 去年今年两次自驾进藏 今年跑的远一些 黄河入海口出发 两天到成都 五天绕山南到拉萨 拉萨跑南线途径樟木到阿里八天 阿里走大北线回纳木错一天半 一天半跑完青藏线 两天到北京 吃喝玩乐完了回山东 总计大约24天 补充 都是9月下旬出发 十月中下旬回来 进去避开了高峰 出来基本赶不上大雪
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